濰坊電鍍噴涂凈化車間工程

濰坊電鍍噴涂行業(yè)凈化工程可分為兩類:

第 一類是成批生產(chǎn)條件下,半成品連續(xù)進(jìn)行噴漆,這通常是在帶有通風(fēng)除塵設(shè)備的噴漆室內(nèi)進(jìn)行,然后烘干,如汽車、拖拉機(jī)和自行車廠的油漆車間。

另一類是單件小批生產(chǎn)的,半成品是在車間的固定點(diǎn)油漆,然后經(jīng)過烘干,如重型機(jī)器廠、礦山設(shè)備廠、通用機(jī)器廠的油漆車間。機(jī)床廠制造各部件的工序是油漆，機(jī)床及其部件油漆的一般工藝過程是:除銹--刷底漆--干燥--抹膩?zhàn)?-干燥--膩?zhàn)幽テ?-吹凈--噴漆--干燥。

這些工藝過程的每一道工序上都能產(chǎn)生出大量的粉塵和有毒物質(zhì)。例如噴漆這道工序,目前一般采用普通噴漆法,即用壓縮空氣將油漆噴成霧狀。當(dāng)油漆與周圍空氣大量混合時(shí),有百分之二十五至百分之三十五的油漆散布在空氣中。油漆所含溶劑與顏料都具有較大的毒性。如過氯乙烯油漆中就含苯、甲苯、氯苯、樹脂、丙酮、丁脂、氯化松節(jié)油等有害物質(zhì),其中苯的含量大。工人操作時(shí),易于將油漆吸收,造成職業(yè)病。不少機(jī)床廠采用上述噴漆方法,工人因長期在沒有通風(fēng)除塵設(shè)備的條件下工作產(chǎn)生了苯中毒而嚴(yán)重?fù)p害了身體健康。即使采用較先進(jìn)的無霧噴漆和靜電噴漆,也難免不使油漆散布空氣中。在除銹、磨膩?zhàn)?、吹凈等工序?#44;將會(huì)產(chǎn)生大量粉塵污染空氣。

機(jī)床廠,通用機(jī)器廠和機(jī)器配件等工廠的油漆車間過去一般沒有通風(fēng)除塵設(shè)施。為了改善工人勞動(dòng)條件,先后對幾個(gè)機(jī)床廠的油漆車間進(jìn)行了通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)改造,不僅有效地排除了有毒物質(zhì)和粉塵,且保證了生產(chǎn)工藝流程的順利進(jìn)行。

排風(fēng)裝置的設(shè)計(jì):

排風(fēng)裝置應(yīng)根據(jù)油漆工件尺寸大小,工件形狀與操作方便等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。

第 一種是地溝吸氣式。

它適合于整體機(jī)床和較大鑄造工件,吸氣口設(shè)置在工件兩側(cè)的地面上,吸氣口上有帶條縫的鑄鐵蓋板,有毒氣體通過蓋板的條縫進(jìn)入地下風(fēng)道排出。

第二種是雙側(cè)吸氣式。

它適合于中小型工件,工作臺(tái)和吸氣口順?biāo)惋L(fēng)氣流方向兩面設(shè)置,工作臺(tái)與吸氣口高度分別按工件大小和工人操作方便確定,工件的高度一般不超過排氣罩的高度。

第三種是全吸氣式

它適合于體積較大而重量較輕的殼體部件,吸氣口裝設(shè)在有通風(fēng)口的工作臺(tái)面上,有害氣體與粉塵通過工作臺(tái)的通風(fēng)孔進(jìn)入風(fēng)道排至室外。

送風(fēng)裝置的設(shè)計(jì):

a.送風(fēng)系統(tǒng)流程:

送風(fēng)裝置按水平風(fēng)管均勻送風(fēng)設(shè)計(jì).所謂水平風(fēng)管均勻送風(fēng)就是把等量的空氣以相同的出口速度由風(fēng)道上的側(cè)孔送出.即每一送風(fēng)口的風(fēng)速與風(fēng)量相等.夏季將室外新鮮空氣過濾后直接送入車間,冬委送風(fēng)時(shí)將室外冷空氣過濾后加熱至28℃送至車間。

b.送風(fēng)管的布置:

油漆車間送風(fēng)水平風(fēng)管上的送風(fēng)側(cè)孔,其間距為三米一個(gè).根據(jù)車間尺寸計(jì)算送風(fēng)管的長度.水平風(fēng)管上側(cè)孔與水平方向成十五度角向下傾斜。

c.均勻送風(fēng)管的計(jì)算方法:

在一段較長的水平送風(fēng)管道上開有若干個(gè)側(cè)送風(fēng)口,要實(shí)現(xiàn)每個(gè)側(cè)送風(fēng)口的風(fēng)量與風(fēng)速達(dá)到一致,做到均勻送風(fēng)只有利用靜壓復(fù)得原理。為了達(dá)到這一原理的要求,風(fēng)管縱截面的形狀設(shè)計(jì)為漸變形,這種變截面風(fēng)管的計(jì)算方法是靜壓復(fù)得法。即逐漸降低管段的動(dòng)壓來增加管段的靜壓,使兩個(gè)側(cè)送風(fēng)口之間的靜壓復(fù)得等于兩點(diǎn)間的摩阻以確定送風(fēng)管道的截面尺寸。